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液压机液压缸如何修复?

发布时间:2019-10-18 11:42人气:

  液压机油缸的费用较高,所以在液压机油缸损坏后我们多采用修复的办法,而修复一般采用电镀或者刷镀,这两种方法能够有效地解决油缸上出现的问题,但是修复之后并不是万事大吉了,还会产生别的一些问题。在选择和确定合理修复工艺,应该遵守技术上可行,质量上可靠,经济上合理的原则。下面主要介绍液压缸主要零件的修复。
  
  我们常说破镜难圆,那是因为即使修复了也遮掩不了上面的裂痕,而液压机油缸也是如此,即使修复了也还是会给液压机带来其他一些影响。
  
  比如说,表面镀层很容易就看出来分界,镀层使用寿命有限,往往很短时间内就引起新镀层剥落,损坏密封;表面光洁度不够,磨损密封受到过早磨损;
  
  表面不平,使导向和密封受力不均,同样引起过早磨损。上下直径大小不一致,修复后的油缸或活塞直径公差很大,使原本密封好的再度磨损。严重的话修复几天后就开始漏油。这些基本上就是电镀完后有可能出现的问题,但事实上这些问题的出现不仅仅是有可能,是很经常。

  液压机
  一、液压机活塞的修复
  
  活塞在液压缸内频繁地往复运动,活塞和缸筒内壁最容易磨损。液压缸受力情况不同,其磨损情况也不同。活塞磨损后,有的截面呈现椭圆形,有的是纵向呈现腰鼓形。对于缸筒直接接触并依靠O形密封圈的活塞,如果活塞表面磨损应该对模具修复机进行修复。
  
  二、液压机活塞杆修复
  
  活塞杆容易产生纵向弯曲变形。活塞杆变形后,会引起缸筒和活塞的偏磨,可以在校直机上或手动压力机校直。
  
  三、液压机缸筒的修复
  
  缸筒内壁由于受到活塞往复移动的摩擦,产生不均匀磨损、划伤和腐蚀等。活塞和缸筒如果采用间隙密封,磨损之后间隙变大,造成内泄露增加,有时候不能建立相对于压力。

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