日前，柬埔寨总理洪玛耐在社交平台发文称，自己已与比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮见面，且比亚迪计划在柬埔寨投资设立电动车组装厂，每年可以组装2万辆电动车。柬埔寨工厂将成为比亚迪在东南亚的第二个生产基地。
1. 选择可靠的配资平台：选择知名、信誉良好的配资平台，确保资金安全。
洪玛耐表示，比亚迪柬埔寨工厂生产的电动汽车不仅可以供给柬埔寨市场，还可以出口东南亚其他国家。本月4日，比亚迪泰国工厂已竣工投产，年产能约15万辆。
与柬埔寨、泰国相反地，比亚迪在越南的出口计划被延后。根据原计划，比亚迪计划在越南富河工业园投资建设一座占地100公顷的电动汽车制造和组装工厂，但这一计划在今年3月被推迟。随后的5月，比亚迪与越南经销商集团NEH的合作也随之取消。尽管比亚迪官方表示，越南的“出海”计划不会因NEH集团的退出受到影响，但实际上NEH集团约占比亚迪计划经销商份额的20%，在一定程度上将影响比亚迪在当地的市场份额。
当前，中国车企“往外走”的意愿与日俱增。中国汽车工业协会发布数据显示，今年上半年，中国出口汽车279.3万辆，同比增长30.5%。在整车出口的前十企业中，比亚迪、长城汽车和长安汽车实现了显著的增长。
在出口地域方面，根据乘联会秘书长崔东树近期发布的数据，2024年1～5月，我国新能源汽车出口量排名前五的国家分别是巴西、比利时、英国、泰国、菲律宾。东南亚将成为新能源汽车出口的第二大市场。
目前，包括泰国、柬埔寨、印度尼西亚等多个东南亚国家已吸引比亚迪、长城汽车、广汽埃安、哪吒汽车等多家中国新能源车企前往建厂。但车企对每个国家采取的策略并不相同，比亚迪内部人士告诉记者，是否在海外建厂取决于当地新能源市场发展空间、政策等诸多因素，越南市场的基础设施建设和供应链管理均存在不确定性，反观柬埔寨、印度尼西亚等国家的建厂发展条件相对可控。
柬埔寨方面，今年1～6月，柬埔寨注册电动车数量并不多。近期，当地政府已正式颁布实施《电动车领域发展政策（2024年～2030年）》，制定激励机制以提高电动车销量，内容涉及减少进口燃油发动汽车、鼓励银行和金融机构向电动车车主提供汽车贷款、鼓励物流和客运业者使用电动卡车和巴士等。到2030年，当地政府计划电动车数量增至3万辆，其中家用电动车增至2.5万辆 ，商用电动车增至5000辆。数据显示，截至目前，柬埔寨已有近1600辆电动汽车正式注册登记。
举报 第一财经广告合作，请点击这里此内容为第一财经原创，著作权归第一财经所有。未经第一财经书面授权，不得以任何方式加以使用，包括转载、摘编、复制或建立镜像。第一财经保留追究侵权者法律责任的权利。 如需获得授权请联系第一财经版权部：021-22002972或021-22002335；banquan@yicai.com。 文章作者
黄琳
相关阅读
北向资金今日净买入27.34亿元，招商银行、比亚迪等获加仓前十大成交股中，净买入额居前三的是招商银行、比亚迪、北方华创，分别获净买入6.3亿元、4.47亿元、4.01亿元。
07-12 17:48
比亚迪王传福：泰国即将进入新能源汽车发展的黄金期泰国新能源汽车发展的黄金期正伴随着激烈竞争。
07-04 17:42
比亚迪6月销量再破30万辆比亚迪价格攻势显成效。
07-01 20:56
重大调整，比亚迪旗下两大子品牌放弃纯直营模式腾势汽车、方程豹汽车双双宣布正式增加经销商加盟的渠道模式。
06-19 16:26
巴菲特第14次减持比亚迪，累计套利超72亿港元比亚迪回复称公司经营正常银川股票配资。
06-18 16:24 一财最热 点击关闭文章为作者独立观点，不代表东莞股票配资观点
